肩負墨爾本週邊每天通勤角色的電車，目前是由Connex公司承包；平均一星期有340萬人次的流量。不過，大部分最忙的時間都是上下班的尖峰時刻，如果一條鐵路線有20個站，每個車廂有2個門，這樣算下來，傳統的門（一到站就全部打開）不論有沒有人上下車就得開關至少80次。
為了省下離峰時間載客量減少，以及小站有時候沒有客人上下車，電車的車門設計成必須壓一下開關（舊型的有一個把手，必須用手動將車門拉開），車門才會打開。當然在車子停妥或是即將要開動時，都有聲音來提示乘客：你可以開門了，或是車門要關了。
其實墨爾本市區的Tram（開在街上的輕軌電車）新型的也加入這樣的設計，除了省下開關車門的電量，也減少車門的損耗。

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